Posted from Address not found.
Jag är säkert att ni alla funderar vad vi gör just nu. Vi bloggade jo bara på tyska och lite på engelska 🙁
Men här kommer den långväntade första blogginlägget på Svenska!
Först lite historia: Vi köpte inte katamaren på Grenada (den 15 meters två mastare med tusen hålor i båda skrovar) eftersom vi hade en verbal sammandrabbning med säljaren. Sammandrabbningen slutade med honom skrika åt och hota Stefan på telefon. Trots att vi jättegärna hade renoverad katamaranen, bestämde vi oss att avbryta köpet. Men, vad gör man nu? Hur seglar man utan båt från karibien hem till Sverige? (vi bestämde oss nämligen 2 dagar innan flyget gick)
Så planerade vi helt enkelt att leta efter en annan båt. Eftersom vi hade redan tittat på alla katamaraner vi hade råd med (inte så många) och de var alla trasiga “beyond repair”, bytte vi planen igen (det kommer hända förmodligen några gånger till i framtiden). Vi letade efter en hel normal segelbåt (med EN skrov) och tittade igen på trasiga, dyra och egentligen osäljbara båtar.
Vi hittade vår båt för två veckor sedan på Curacao i södra Karibien. Ett tyskt par avbröt sin världsomsegling efter tre år och sålde sin “Contest 42 Ketch” till oss. Båten är 13m lång, 4m bred och har 1,90m djupgång. Vi har 2 sovrum och 2 badrum, 2 våningssängar (som är förråd just nu) och en rymlig salong och kök.
Båten byggdes 1982 i Nederländerna och är en reell kvalitetsbåt. Den är också en reell långfärdsseglare och kommer med alla utrustning som man kan önska sig. T. ex.:
- 2 dykutrustningar (inkluderar flaskor, vikt etc.)
- en kanot
- solarpanelar
- dieselgenerator
- 2 kylskåp
- 2 små cyklar
- en symaskin
- en hel verkstad full med alla verktyger som man behöver för att bygga en ny båt
- en hängmatta
- fiskeutrustning
- en barbecue
- massor med navigationselektronik så klart
Det var så mycket med utrustning att det tog oss mer än en vecka för att hitta alla grejer i båten (och jag tror att en del är fortfarande gömd någonstans).
Förre vecka började vi med reparationer: Vattenpump, tryckvattenbehållare och några slang fick bytas. Stefan bytte några korroderade sladdar (men det finns säkert mer av dem). Vi installerade också en WiFi-antenna (mycket viktigt!). Idag började vi med en extra låda för att bevara våra gasflaskor på ett säkert sätt.
De nästa dagarna ska vi renovera bilgen (smutsig!) bygga en ny förvaringslåda och laga en del av riggen. Motorn kommer också bytas ut om några veckor – när vi köpte båten visste vi redan att den 30 år gamla svenska motorn måste pensioneras. Den kommer bytas ut mot en ny och frisk japansk modell (sorry volvo, men dina reservdelar är för dyra och din service för dåligt!).
Efter alla reparationer är utförda, planerar vi att börja med resan och segla först till Aruba och Kolumbien sedan till Panama och Kuba. Men ni får låsa mer om det på hemsidan 🙂
